Перш ніж вводити заборони на парковку в центрі, потрібно передбачити компенсацію відсутності стоянок: підземні та надземні паркінги, обладнані автохаби на в'їздах в місто і іншу інфраструктуру для автомобілістів.
Так прокоментував плани Департаменту транспортної інфраструктури КМДА заборонити паркування та стоянку на 61 дорожній ділянці заступник керівника Київської міської організації партії «Відродження» Ігор Хохич.
За його словами, рішення вводити заборону на парковку, і в той же час не пропонувати автомобілістам альтернативи – помилкове. Без інфраструктурного рішення, такий крок призведе до збільшення заторів в центрі і ігноруванням заборон.
«КМДА, перш пропонувати такі ідеї, повинна створити комфортні умови для мешканців та гостей міста. З такою кількістю власників автомобілів в місті повинні бути передбачені підземні та надземні паркінги, обладнані автохаби на в'їздах в місто, коли водій може безпечно залишити свій транспорт і скористатися міським громадським транспортом. Інакше, розраховувати на виконання заборон не доведеться », - вважає Ігор Хохич.
Він також спрогнозував, що не всі автомобілісти будуть виконувати цю заборону міської влади.
«Як показує досвід останніх трьох років, заборони влади не мають дієвої сили. Для того, що б його реалізувати, потрібно забезпечити ефективний контроль, який повинні здійснювати поліцейські. Сьогодні в Україні правоохоронна система «кульгає на обидві ноги», тому контролювати виконання буде вкрай складно. Особливо, після ліквідації ДАІ. Подивіться на наші вулиці - автомобілісти змушені паркуватися скрізь, де доведеться. А поліція, в свою чергу, не забезпечує виконання закону, а лише час від часу виконує план по штрафам», – вважає Ігор Хохич.
Нагадаємо, КМДА підготувала проект розпорядження, яким передбачається заборона стоянки і парковки автомобілів на більш ніж 60 дорожніх відрізків Києва. У пояснювальній записці до проекту рішення йдеться, що його прийняття дасть правові підстави для евакуації автомобілів, зменшить пробки і буде стимулювати городян більше користуватися громадським транспортом.